濱海3地鐵投資過(guò)百億 設(shè)備采購(gòu)劍指8月即將舉行的金屬加工展
前言:來(lái)自中國(guó)軌道交通研究會(huì)的消息:2014年天津市城鄉(xiāng)建設(shè)在施項(xiàng)目突破6000項(xiàng),在施面積達(dá)到1.33億平方米。市政交通和鐵路建設(shè)投資617億元。今年將是交通建設(shè)的關(guān)鍵之年,6條地鐵、11條高速、T2航站樓、機(jī)場(chǎng)交通中心與地鐵2號(hào)線(xiàn)機(jī)場(chǎng)延伸線(xiàn)同步建設(shè)。作為城市基礎(chǔ)建設(shè)的關(guān)鍵脈絡(luò),軌道交通建設(shè)的施工設(shè)備勢(shì)必成為2014年天津市有關(guān)部門(mén)采購(gòu)的重中之重,2014年8月21-24日在天津?yàn)I海新區(qū)舉行的第十屆中國(guó)(天津)國(guó)際金屬加工技術(shù)設(shè)備展覽會(huì)自年初起就不斷接到設(shè)備信息咨詢(xún)電話(huà),希望能在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)能夠展出技術(shù)領(lǐng)先、設(shè)備過(guò)硬的數(shù)控機(jī)床及板材設(shè)備等,預(yù)約采購(gòu)量業(yè)已過(guò)百億。
由中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)有色金屬加工工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)機(jī)械行業(yè)分會(huì)、天津市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)、天津市商務(wù)委員會(huì)及振威展覽集團(tuán)共同主辦的第十屆中國(guó)(天津)國(guó)際金屬加工技術(shù)設(shè)備展覽會(huì)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“天津金屬加工展”)將于2014年8月21-24日在天津?yàn)I海新區(qū)舉行。
天津金屬加工展作為中國(guó)北方地區(qū)最大的專(zhuān)業(yè)設(shè)備采購(gòu)展覽會(huì),自舉辦以來(lái)一直深受行業(yè)上下游的青睞。2014伊始,也就是第十屆天津金屬加工展籌備初期,組委會(huì)即收到了上百個(gè)來(lái)自軌道交通方面的預(yù)約采購(gòu)的咨詢(xún)電話(huà)。電話(huà)中,這些咨詢(xún)?nèi)耸考娂姳硎鞠M茉?月展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)到高檔數(shù)控機(jī)床、板材加工設(shè)備、軸承及上下料自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)等以服務(wù)軌道交通建設(shè)的施工生產(chǎn)設(shè)備。其中,部分電話(huà)中專(zhuān)門(mén)提到希望能見(jiàn)到沈陽(yáng)機(jī)床、大連機(jī)床、美國(guó)哈斯、海克斯康、百超、福祿、哈特福以及韓國(guó)威亞等企業(yè)的設(shè)備出現(xiàn)在8月天津金屬加工展的現(xiàn)場(chǎng),并希望能夠與多家高端機(jī)床設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)同場(chǎng)比價(jià),獲得合作機(jī)會(huì)。
天津金屬加工展組委會(huì)對(duì)近日來(lái)接到采購(gòu)電話(huà)的信息進(jìn)行了詳盡的匯總分析:今年濱海新區(qū)將開(kāi)始布局軌道交通建設(shè),包括Z2、Z4、B1三條軌道線(xiàn),設(shè)備采購(gòu)額已然高達(dá)百億。這些采購(gòu)份額主要集中在以下幾個(gè)領(lǐng)域:
機(jī)車(chē)主要是電動(dòng)機(jī)車(chē)和內(nèi)燃機(jī)的制造,以及轉(zhuǎn)向架,制動(dòng)系統(tǒng)等的加工,需要的數(shù)控機(jī)床主要有各種大中型立式和臥式加工中心、數(shù)控銑鏜床、數(shù)控立式車(chē)床、數(shù)控磨床及數(shù)控專(zhuān)用機(jī)床等。
高速機(jī)車(chē)對(duì)車(chē)體和大型覆蓋件的要求越來(lái)越高,開(kāi)始采用鋁合金或不銹鋼等材料,表面加工要求很高,主要需要大量板材加工設(shè)備,如數(shù)控壓力機(jī)、數(shù)控剪板機(jī)、數(shù)控折彎?rùn)C(jī)和鍛壓機(jī);高速動(dòng)車(chē)組的車(chē)輪系統(tǒng)主要是動(dòng)輪和車(chē)輪及車(chē)軸的加工,制造廠由于批量較大,多采用專(zhuān)用自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn),車(chē)輪加工多采用以數(shù)控立式車(chē)床組成,并帶有自動(dòng)上下料和翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的自動(dòng)線(xiàn);車(chē)軸加工人多采用由數(shù)控臥式車(chē)床和上下料機(jī)構(gòu)組成的閂動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)組成。
大修機(jī)務(wù)段加工車(chē)輪主要使用數(shù)控專(zhuān)用仿形車(chē)輪車(chē)床或數(shù)控不落輪對(duì)車(chē)床,加工車(chē)軸大多采用數(shù)控車(chē)軸車(chē)床。此外,鐵軌的接頭和道岔加工大多采用數(shù)控道岔銑床等。
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